Dünyadaüç fazalı elektrik mühərrikləri, rotorun dizaynı və vəziyyəti ümumi performansda mühüm rol oynayır. Nəzərə alınmalı vacib bir aspekt, xüsusən də yarıqlı rotorları qapalı yarıqlı rotorlarla müqayisə edərkən rotor yuvalarında dişli və ya burulmuş hissələrin olmasıdır.
Yivli rotorlar üçün fırlanma prosesi nəzərə çarpan dişləmələr və ya yuva deformasiyası kimi görünən qüsurlara səbəb ola bilər. Bu qüsurlar yalnız kosmetik deyil, həm də kosmetikdir. Onlar rotorun səmərəliliyinə və mühərrikin ümumi işinə əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərə bilər. Dişləmələr maqnit sahəsinin hamar axınını pozur və bu da itkilərin artmasına və fırlanma momentinin azalmasına səbəb olur. Buna görə də, yivli rotorlu mühərriklər rotora artan stress səbəbindən həddindən artıq qıza və xidmət müddətini qısalda bilər.
Digər tərəfdən, qapalı yuvalı rotorlar fərqli çətinliklər yaradır. Onlar açıq-aşkar səth qüsurları göstərməsələr də, görünən dişləmələrin olmaması onların problemsiz olması demək deyil. Əslində, qapalı yuvalı rotorlar zəiflədə biləcək incə təhriflərdən əziyyət çəkə bilər.3 fazalı induksiya mühərrikiperformans. Bu gizli dişliklər maqnit sahəsində homojenliklərə səbəb olur və nəticədə dərhal görünməyən səmərəsizliklər yaranır. Zamanla bu səmərəsizliklər toplanır və mühərrikin işləmə qabiliyyətinin əhəmiyyətli dərəcədə azalmasına səbəb olur.
Xülasə, həm yarıqlı, həm də qapalı yarıqlı rotorlar dişləmələrdən təsirlənir ki, bu da mühərrikin işinə müxtəlif yollarla təsir göstərir. Yarıqlı rotorlar asanlıqla müəyyən edilə bilən görünən qüsurlar göstərir, qapalı yarıqlı rotorlar isə səmərəliliyə təsir edən zərərli deformasiyaları gizlədə bilər. Bu fərqləri anlamaq, mühərrikin işinə və ömrünə optimal yanaşmağı hədəfləyən mühəndislər və texniklər üçün vacibdir. Mütəmadi yoxlamalar və texniki xidmət bu problemlərin aradan qaldırılmasına və sizin təhlükəsizliyinizə zəmanət verə bilər.üç fazalı AC motoruən yaxşı şəkildə işləyir.
Yayımlanma vaxtı: 15 oktyabr 2024