Tez-tez verilən suallar

Üç fazalı asinxron mühərriklərin nasazlıqları ümumiyyətlə iki hissəyə bölünə bilər: elektrik nasazlıqları və mexaniki nasazlıqlar.
Mexaniki nasazlıqlara aşağıdakılar daxildir: düzgün ölçülü və ya zədələnmiş yastıqlar, yastıq muftaları, yağ qapaqları, son qapaqlar, ventilyatorlar, oturacaqlar və digər hissələr, eləcə də val hissələrinin aşınması. Elektrik nasazlıqlarına əsasən aşağıdakılar daxildir: stator və rotor sarımlarının qırılması, dönüşlər (faza) arasında, yerə qoşulma və s.

Stator və rotor qarşılıqlı izolyasiya olunmuş silikon polad təbəqələrdən hazırlanır və mühərrikin maqnit dövrəsinin bir hissəsidir. Stator və rotor nüvələrinin zədələnməsi və deformasiyası əsasən aşağıdakı amillərdən qaynaqlanır.
(1) Həddindən artıq yastıq aşınması və ya keyfiyyətsiz yığılma, stator və rotorun sürtünməsinə səbəb olur, nüvənin səthinin zədələnməsinə səbəb olur və bu da öz növbəsində silikon polad parçaları arasında qısa qapanmaya səbəb olur, mühərrikin dəmir itkisini artırır və mühərrikin temperaturunun çox yüksək olmasına səbəb olur. İncə mişar və digər alətlər tətbiq edildikdə, burr aradan qaldırıldıqda, silikon polad parçasının qısa bağlantısı aradan qaldırıldıqda, təmizləndikdən sonra izolyasiya boyası ilə örtüldükdə və qızdırıldıqda və qurudulduqda.
(2) Dəmir nüvəsinin səthi nəm və digər səbəblərdən paslanıbsa, zımpara ilə cilalanmalı, təmizlənməli və izolyasiya boyası ilə örtülməlidir.
(3) Sarğı torpağa birləşdirildikdə yaranan yüksək istilik səbəbindən nüvə və ya dişlər yanır. Əridilmiş materialı çıxarmaq və izolyasiya boyası ilə qurutmaq üçün kəski və ya qırıntı kimi bir alətdən istifadə etmək olar.
(4) Nüvə ilə maşın bazası arasındakı birləşmə boşdur və orijinal yerləşdirmə vintləri bərkidilə bilər. Yerləşdirmə vintləri sıradan çıxarsa, yerləşdirmə dəliklərini yenidən qazın və maşın bazasına toxunaraq yerləşdirmə vintlərini bərkidin.

Yayma yastığında yağ çatışmazlığı olduqda, sümük səsi eşidiləcək. Fasiləsiz bir təqib səsi eşidilərsə, bu, yastıq polad halqasının qırılması ola bilər. Yastıq qum və digər zibillərlə qarışarsa və ya yastıq hissələrində yüngül aşınma olarsa, yüngül bir səs çıxaracaq. Söküldükdən sonra yoxlayın: əvvəlcə yastığın yuvarlanan gövdəsini, polad halqanın içərisində və xaricində zədələnmə, pas, çapıq və s. üçün yoxlayın. Sonra yastığın daxili halqasını əlinizlə sıxın və yastığı düzəldin, digər əlinizlə xarici polad halqanı itələyin, əgər yastıq yaxşıdırsa, xarici polad halqa hamar şəkildə fırlanmalıdır, fırlanmada titrəmə və aşkar bir tıxanma yoxdur, dayandıqdan sonra xarici polad halqanın geriləməsi yoxdur, əks halda yastıq artıq istifadə edilə bilməz. Sol əl xarici halqada ilişib qalıb, sağ əl daxili polad halqanı sıxıb, hər istiqamətdə itələməyə məcbur edin, itələyərkən çox boş hiss edirsinizsə, bu, ciddi bir aşınmadır.

Yastıq səthindəki pas ləkələrinin təmiri üçün zımpara kağızı istifadə olunur və sonra benzinlə təmizlənir; yastıq çatları, halqanın içərisində və xaricində qırılmış və ya həddindən artıq aşınmış yastıqlar yeni yastıqlarla əvəz edilməlidir. Yeni yastığı dəyişdirərkən orijinal yastıqla eyni tipli yastıqdan istifadə edin. Yastıqların təmizlənməsi və yanacaq doldurulması.

Yastıqların təmizlənməsi prosesi: əvvəlcə polad kürəsinin səthindən tullantı yağı qaşıyın; qalıq tullantı yağı pambıq parça ilə silin; sonra yastığı benzinə batırın və polad kürəni fırça ilə fırçalayın; sonra yastığı təmiz benzinlə yuyun; nəhayət, benzinin buxarlanması və quruması üçün yastığı kağıza qoyun.

Yastıq yağlama prosesi: Yayma yastığı yağının seçilməsi üçün əsas nəzərə alınmalı olan şey yastığın iş şəraiti, məsələn, ətraf mühitin istifadəsi (yaş və ya quru), işləmə temperaturu və mühərrik sürətidir. Yağın tutumu yastıq kamerasının həcminin 2/3-dən çox olmamalıdır.
Yastığa sürtkü yağı əlavə edərkən, yağ yastığın bir tərəfindən sıxılmalı və sonra artıq yağ barmaqla yumşaq bir şəkildə qaşılıb təmizlənməlidir, əsas odur ki, yağ polad kürəni düz bir şəkildə bağlayana qədər əlavə edilə bilsin. Yastıq qapağına sürtkü yağı əlavə edərkən çox əlavə etməyin, təxminən 60-70% kifayətdir.

(1) əyilmə böyük deyilsə, milin diametrini üyütməklə və sürüşmə halqası üsulu ilə təmir edilə bilər; əyilmə 0,2 mm-dən çoxdursa, mil pres altına qoyula bilər, əyilmə təzyiqi düzəldilir, milin səthi torna kəsici üyütmə ilə düzəldilir; məsələn, əyilmə çox böyükdürsə, yeni bir mil ilə dəyişdirilməlidir.
(2) Şaftın boyun aşınması çox deyil, boyun nahiyəsində xrom örtük təbəqəsi ola bilər və sonra lazımi ölçüyə qədər üyüdülə bilər; daha çox aşınma, boyun nahiyəsində qaynaq ola bilər və sonra torna dəzgahında kəsmə və üyütmə aparılır; əgər jurnal aşınması çox böyükdürsə, jurnalda da 2-3 mm-lik bir aşınma olur və sonra isti vəziyyətdə bir qolu çevirin və sonra jurnalda qurun və lazımi ölçüyə çevirin.
Val çatlaması və ya sınığı valın eninə çat dərinliyi valın diametrinin 10%-15%-ni, uzununa çatlar isə valın uzunluğunun 10%-ni keçmir, üst-üstə qaynaq üsulu ilə və sonra lazımi ölçüyə qədər incə döndürmə ilə düzəldilə bilər. Valdakı çat daha ciddidirsə, yeni bir val tələb olunur.

Korpusda və uc örtüyündə çatlar varsa, onlar üst-üstə qaynaqla təmir edilməlidir. Yastıq dəliyinin boşluğu çox böyükdürsə və bu da yastıq uc örtüyünün çox boş olmasına səbəb olursa, yastıq dəliyinin divarı zımba ilə bərabər şəkildə qazıla bilər və sonra yastıq uc örtüyünə yerləşdirilə bilər və daha böyük gücə malik mühərriklər üçün yastığın tələb olunan ölçüsü də inkrustasiya və ya örtüklə emal edilə bilər.

Mühərrikin quraşdırılması üçün əsas düz deyil. Mühərrikin əsasını düzəldin və təməli düzəlddikdən sonra möhkəm bir şəkildə bərkidin.
Avadanlıq mühərrik bağlantısı ilə konsentrik deyil. Konsentrikliyi yenidən düzəldin.
Mühərrikin rotoru balanslaşdırılmayıb. Rotorun statik və ya dinamik balanslaşdırılması.
Kəmər kasnağı və ya muftası balanslaşdırılmayıb. Kasnağı və ya muftanı kalibrləmə balanslaşdırır.
Rotor valının başlığı əyilmiş və ya kasnaq eksentrikdir. Rotor valını düzəldin, kasnağı düz qoyun və sonra yenidən çevirmək üçün dəsti təyin edin.

Stator sarımının səhv qoşulması, lokal qısaqapanma və ya torpaqlama, nəticədə balanssız üç fazalı cərəyan yaranır və səs-küyə səbəb olur.
Yastığın içərisində yad cisim və ya sürtkü yağının olmaması. Yastıqları təmizləyin və yastıq kamerasının 1/2-1/3 hissəsi üçün yeni sürtkü ilə əvəz edin.
Stator və korpus və ya rotor nüvəsi ilə rotor valı arasında boş yerdəyişmə. Uyğunlaşma, yenidən qaynaq, emal prosesinin aşınma vəziyyətini yoxlayın.
Stator və rotorun yalançı sürtünməsi. Dəmir nüvəsinin zirvə nöqtəsini tapın, üyütmə emalı.
Mühərrikin işləməsi zamanı elektromaqnit səs-küyü. Təmir yolu ilə aradan qaldırılması çətindir.

① aşağı özlülük, yüksək bərk maddələr tərkibi və batırılma asanlığı.
2 sürətli bərkimə, güclü yapışma və elastiklik.
③Yüksək elektrik xüsusiyyətləri, istiliyə davamlılıq, nəmə davamlılıq və kimyəvi sabitlik.

a) Mil və kafel arasındakı boşluq çox kiçikdir.
b) Yağ kisəsinin kiçik açılması və yağla kifayət qədər qidalanma olmaması.
c) sürtkü yağının yüksək temperaturu.
d) Mili plitəsinin tədqiqat zədələnməsi.
e) zəif yağ qaytarılması və qeyri-kafi yağ tədarükü.