1. Mədən yoluna su püskürür, mühərrik nəmləndikdən sonra izolyasiya düşür, alovlanmaya davamlı səth ciddi şəkildə paslanır və qurumadan istifadəyə davam edir.
2. Mədən səthinin kazıyıcı konveyeri tərəfindən istifadə edilən partlayışa davamlı mühərrik tez-tez kömür tozu ilə örtülür və bu da mühərrikin zəif istilik yayılmasına səbəb olur.
3. Kömür mədəninin yeraltı istismarı ehtiyatlı deyil, bu da mühərrikin ventilyator qapağına və hissələrinə zərər verir; Düşən qaya və ya kömür daşı mühərrikin kapotunu düzləşdirir və ventilyatorla kapot arasında sürtünməyə səbəb olur; Kömür daşı mühərrikin külək kapotuna düşür və mühərrik işləyərkən ventilyator zədələnir.
4. Konveyerin quraşdırılması qeyri-sabitdir və iş zamanı güclü titrəmə baş verir.
5. Mühərrik qovşaq qutusunun kabel giriş cihazındakı rezin möhür halqası köhnəlir və elastikliyini itirir. Naqil vedrəsi basıldıqdan sonra kabel ilə möhür halqası arasında boşluq yaranır; Bərkidici bolt yay şaybası itirilir, mühərrik çıxış qutusu çərçivə birləşmə səthi ilə sıx birləşmir və partlayışa davamlılıq itirilir.
6. Mühərrikin yastığı aşınır, ox və radial boşluq artır və fırlanan val işləmə zamanı ardıcıl olaraq hərəkət edir. Eyni zamanda, fırlanan valın və daxili örtüyün birləşməsindəki alovdan qorunan boşluq artır və minimum birtərəfli boşluq partlayışa davamlı standartın tələblərinə cavab vermir.
Yalnız elmi idarəetməni gücləndirməklə, partlayışa davamlı mühərriklərdən səmərəli istifadə etməklə, tez-tez texniki xidmət göstərməklə, əsaslı təmir etməklə və mühərriki həmişə yaxşı vəziyyətdə saxlamaqla kömür mədənlərində partlayışa davamlı mühərriklərin təhlükəsiz və etibarlı işləməsini təmin edə bilərik.
Yazı vaxtı: 26 Fevral 2024