Yüksək güclü mühərriklərin istifadəsində tez-tez yağ sızması fenomeni, sürüşmə yataq quruluşunda əhəmiyyətli dərəcədə özünü göstərir və texniki xidmət prosesində mühərrik yağı sızmasının səbəbi ola biləcəyi təhlili aşağıdakı həll yollarını tapdı.
1. Sürüşmə yastığının içərisində və xaricində böyük təzyiq fərqi. Val kafelinin məcburi yağlanması, sürtkü materialının özü müəyyən bir təzyiqə malikdir, yağ müəyyən bir təzyiq yaratmaq üçün valda işləyən qabarcıqlar əmələ gətirəcək. Ventilyator səbəbindən mühərrikin işləməsi müəyyən bir mənfi təzyiq yaradacaq və beləliklə, yağ kamerasının içərisində və xaricində təzyiq fərqini artıracaq və nəticədə yağ sızması baş verəcək. Yağ kamerasının içərisində və xaricində təzyiq fərqini tarazlaşdırmaq üçün yağ kamerası və xarici dünya təzyiq fərqini tarazlaşdırmaq üçün ventilyasiya borusu ilə təchiz olunmuşdur, lakin istifadə prosesində tıxanma yaranacaq və beləliklə, yağ kamerasının içərisindəki təzyiq artacaq və nəticədə yağ sızması baş verəcək.
Həll yolu: Balans borusunun boş olub olmadığını mütəmadi olaraq yoxlayın və yağ çəninin havalandırma borusunu vaxtında təmizləyin.
2. Yağ təzyiqinin tənzimlənməsi yerində deyil, bu da yağın zəif qaytarılmasına səbəb olur. Yağ təzyiqinin çox yüksək və ya çox aşağı olması yağın zəif qaytarılmasına səbəb olacaq. Yağ təzyiqi çox aşağıdır, bu da yağ kamerasında yağın çox uzun müddət qalmasına, şaftın işləməsində daha yüksək temperatura, nəticədə yağ dumanına və yüksək təzyiqə səbəb olur; yağ təzyiqi çox yüksəkdirsə, bu da qaytarma tutumunun kifayət etməməsinə səbəb olacaq, beləliklə, yağ saxlama kamerasında yağ çox böyük, yağ səviyyəsi çox yüksək olacaq və beləliklə, daxili təzyiq artacaq.
Həll yolu: Məcburi yağlama təzyiqini 0,1 ~ 0,8MPa səviyyəsində tənzimləyin ki, baxış şüşəsindəki yağ kamerasının yağ səviyyəsi mövqenin 1/2 ~ 1/3 hissəsinə bərabər olsun və yağı lazımi səviyyəyə qaytarın.
3. Neftin qaytarılması boru kəmərinin əsassız dizaynı da neftin zəif qaytarılmasına səbəb ola bilər ki, bu da yağ kamerasının içərisində təzyiqin artmasına səbəb olur. Qaytarılma boru kəmərindəki çirklər və ya boru kəmərinin təmizlənməməsi və s. filtrin tıxanmasına və nəticədə neftin zəif qaytarılmasına səbəb olacaq.
Həll yolu: Yağ qaytarma xəttinin yağ kamerasının çıxışı yağ girişi ilə eyni səviyyədə olmalıdır və bütün yağ qaytarma xətti yağ qaytarma çəninə 15° bucaq altında əyilməlidir ki, yağ qaytarma borusu yağı təbii şəkildə qaytara bilsin. Eyni zamanda, filtr və bütün yağlama boru kəməri mütəmadi olaraq təmizlənməlidir.
4. Üzən Saray və valın təmas səthi uzun sürtünmə, aşınma və yırtılma səbəbindən val arasında həddindən artıq boşluq yaranır; üzən Saray möhürü (Şəkil 1) sabit yay elastiklik əmsalı dəyişir, beləliklə üzən Saray möhürü boşalır və nəticədə boşluq artır.
Həll yolu: Mütəmadi yoxlama və vaxtında dəyişdirmə.
5. Möhür yağı bloku və valın təmas səthinin aşınma boşluğu çox böyükdür; yağ qaytarma dəliyindəki möhür yağı bloku çox kiçikdir və ya çirklər tıxanır, faktiki yağın qaytarma həcmini ödəyə bilmir.
Həll yolu: Möhürləyici yağ blokunu dəyişdirin və möhürləyici yağ blokunda dəyişiklik edin. Möhürləyici yağ bloku ilə val arasındakı təmas səthinin materialını dəyişdirin, onu aşınmaya davamlı materialla əvəz edin; faktiki yağın qaytarılması ehtiyaclarını ödəmək üçün (çox böyük olmamaq şərtilə) yağın qaytarılması dəliyini artırın (Şəkil 2).
6. Sadə yastıqların quraşdırılması zamanı yastıq qutusunun yuxarı və aşağı kafel örtükləri ilə yağ kamerası arasındakı kipləşdirmə düzgün aparılmır; uzun müddət işləmə bərkidici boltların boşalmasına və kipləşdiricinin yaşlanmasına və aşınmasına səbəb olur ki, bu da kipləşdirmənin zəif olmasına səbəb olur.
Həll yolu: Yenidən quraşdırma prosesində təmas səthinə etibarlı mastik istifadə edin və bərabər və lazımi miqdarda çəkin. İkinci dəfə orijinal mastikin quraşdırılması zamanı yeni mastik tətbiq etməzdən əvvəl təmiz olmalıdır.
7. Yağ köpüyündə yağ keyfiyyəti dəyişir və artır. Bütün yağlama sistemində köpük daha çox işləmə sahəsi tutur ki, bu da yağ otağındakı yağ təzyiqinin artmasına, təzyiq fərqinin daha böyük olmasına və şaftdan gələn sürtkü materialının üzən möhürə və möhür yağ blokuna və şaft boşluğu arasında digər təmasa səbəb olur.
Həll yolu: Yağ keyfiyyəti problemləri kimi sürtkü yağının müntəzəm yoxlanılması və təhlili vaxtında dəyişdirilməlidir.
Yazı vaxtı: 11 Yanvar 2024