Rulman, mühərrikin normal işləməsini dəstəkləmək üçün əsas hissədir, istehsal prosesinin idarə olunmasına əlavə olaraq, motor rulmanının dizaynı və konfiqurasiyası çox vacibdir, məsələnşaquli mühərrik və üfüqi mühərrikfərqli rulman konfiqurasiyaları, motorun fərqli sürət tələbləri də fərqli rulmanlar seçməlidir.
1 konfiqurasiyasıÜfüqi mühərrik yatakları
Hər iki ucunda mümkün qədər kürəvi və sütunlu rulman istifadə edilməlidir.üfüqi motorHazırda yerli 2 qütblü kiçik və orta ölçülü mühərriklər ikidən çox kürə rulmanından istifadə edir, baxmayaraq ki, bəzi istehsalçılar rulman qızdırıldıqdan sonra kürə sıxılma problemini aradan qaldırmaq üçün boşluq istiqamətində yatağın daxili diametrinin tolerantlıq zonasında bəzi düzəlişlər ediblər. Lakin, rulman örtüyünün genişlənmə əmsalı rulman kamerasını daşıyan çuqun hissələrin - uc qapağının və ya rulman qolunun əmsalından daha böyük olduğundan və rulman örtüyündəki temperatur da daha yüksək olduğundan, rulman örtüyü otaq temperaturunda rulman kamerasında bir az ox istiqamətində sürüşə bilər, lakin rulman işləmə zamanı qızdırıldıqdan sonra hərəkət edə bilməz. Bu, iki kürə rulman istifadə edildikdə rulmanın ömrünün qısa və asanlıqla qızdırılmasının əsas səbəbidir. İki kürəli rulmanlı mühərrikin temperatur artımı sınağından sonra, temperatur artımını ölçmək üçün mühərrik dayandırılır və bəzən mühərrikin rulmanı ikinci dəfə yanır, səbəb kürə rulmanının boşluğunun rotorun istilik genişlənməsinə və soyuq daralmasına dözə bilməməsi və örtüyün rulman otağında sürünə bilməməsidir ki, kürə səbəb olduğu daha böyük eksenel qüvvəyə dözə bilsin.
Bir kürəvi rulman və bir sütunlu rulman seçilərsə, yuxarıdakı problemlərdən qaçınmaq olar. H560 çərçivə nömrəsində daha yaxşı bir mühərrik zavodu ilə2 qütblü yüksək gərginlikli mühərrik, 2 kürəli rulmanın ilkin istifadəsindən tutmuş bir kürəli rulmana, bir sütunlu rulmana qədər gec işləmə effekti çox yaxşıdır. Yastıqların müntəzəm texniki xidmət dövrünə uyğun olaraq dəyişdirilməsinə əlavə olaraq, normal işləmə zamanı heç bir nasazlıq yoxdur. Və rulmanda ölçülən temperatur yalnız 20℃-dir. Bu, Çində 2 qütblü mühərriklər üçün ənənəvi 2 kürəli rulmanın bir kürəli rulmana və bir sütunlu rulmana dəyişdirilməsinin ilk uğurlu halıdır və partlayışa davamlı mühərriklərdə tədricən təşviq edilmişdir.
Kürə rulmanlarının limit sürəti sütun rulmanları ilə əvəz edildikdən sonra istilik və səs-küy problemini həll etmək üçün yüngül seriyalı sütun rulmanlarından istifadə etmək olar və xarici fan ucuna yerləşdirilir, soyutma vəziyyəti yaxşıdır və rulman səs-küyü də fan səs-küyü ilə batırıla bilər. 2 qütblü mühərrikin gücü daha böyükdürsə, rulman növü daha böyükdürsə və yüngül seriyalı sütun rulmanlarının limit sürətinin tələblərinə cavab verməsi çətindirsə, rulman yağı da nazik yağla dəyişdirilə bilər.
2 Şaquli mühərrik yataqlarının konfiqurasiyası
Şaquli mühərrik neft-kimya sistemində barel nasosunu sürükləmək üçün istifadə edildikdə, çoxmərhələli barel nasosunun başlanğıcda ani yuxarıya doğru hərəkət edən ox qüvvəsi, daşınma tələbləri ilə birləşdirildikdə və rotorun yatağın istilik genişlənməsinin yaratdığı zərəri aradan qaldırmaq üçün şaquli barel nasos mühərriki (həm 2 dirək, həm də 4 dirək) üçün mühərrikin yuxarı yatağı iki tək sıra mərkəzdənqaçma itələyici top yatakları seçilməlidir. Aşağı yataklar üçün sütun yatakları hələ də yüngül seriya kimi seçilməlidir. İtələyici top yataklarının zədələnməsinin qarşısını almaq üçün ikioYastıqların yastıq örtüyünə əvvəlcədən əlavə edilmiş ox qüvvəsi olmalıdır. Qüvvənin ölçüsü, daşınma və işə salma zamanı valın uzantı ucundan yüksüz ucuna qədər əks ox qüvvəsi ilə yastığın zədələnməməsini təmin etməkdir.
Yayımlanma vaxtı: 30 may 2024