Mühərrik məhsullarının nasazlıq hallarında, bəzi ikinci dərəcəli nasazlıqlar tez-tez müəyyən bir nasazlıq səbəbindən baş verir, məsələn, yataq sisteminin nasazlığından qaynaqlanan dolama nasazlığı, dolama temperaturunun artmasından qaynaqlanan yataq sistemi problemləri və s. Bu gün sizinlə lülə süpürmə nasazlığı ilə yataq sisteminin nasazlığı arasındakı əlaqəni müzakirə edəcəyik.
Mühərrikin yataq sistemində problem olduqda, sistemin zəif yağlanması səbəbindən yastığın mexaniki durğunluğu yarana bilər ki, bu da mühərrikin sürətinin yavaşlamasına və ya hətta dayanmasına səbəb ola bilər. Stator və mühərrikin rotoru arasındakı hava boşluğuna çox təsir göstərilmədikdə, dəlik süpürmə nasazlığı olmayacaq, lakin cərəyanın qəfil və əhəmiyyətli dərəcədə artması səbəbindən sarğı izolyasiyasının köhnəlməsi problemləri yaranacaq. Sarğı potensial keyfiyyət risklərinə malikdirsə, sarğıda yerli elektrik keyfiyyəti nasazlıqları olacaq.
Yastıq hissələri zədələndikdə, yastıq sisteminin fiziki vəziyyətindəki balanssızlıq mühərrikin statoru ilə rotoru arasında qeyri-bərabər hava boşluğuna birbaşa səbəb olacaq və yastıq sisteminin səs-küyü aşağı tezlikli elektromaqnit səsi ilə müşayiət olunacaq; qeyri-bərabərlik limit mövqeyini aşdıqda, stator və rotorda əsl sürtünmə problemi yaranacaq, yəni süpürmə nasazlığı yaranacaq. Nasazlıq həm statorda, həm də rotorda cızıqlar şəklində özünü göstərir, mühərrik isti, solğun olacaq və aydın yanıq qoxusu olacaq və dolama və ya yastıq sisteminin nasazlıq vəziyyətinin pisləşməsi səbəbindən mühərrik çox qısa müddətdə işləməyi dayandıracaq.
Mühərrikdə süpürmə nasazlığı olduqda, yəni statorla rotor arasında əhəmiyyətli bir müdaxilə olduqda, birbaşa təzahür motorun qeyri-sabit fırlanması və sarımın isinməsidir və yataq sisteminə təsir nisbətən gecikir, lakin rotorun anormal işləməsi səbəbindən bu, yataq sisteminin radial balansına birbaşa təsir edəcək, yataq sisteminin səs-küyü artacaq və ağır hallarda istilik problemləri yaranacaq.
Faktiki hal təhlilindən məlum olur ki, süpürmə ilə yataq sisteminin nasazlığı arasındakı korrelyasiya güclüdür və iki nasazlıq arasındakı dominant əlaqə əsasən yataq sisteminin son vəziyyətindən müəyyən edilə bilər. Yataq sistemi problemi ciddidirsə, mühərrik ümumiyyətlə sonrakı mərhələdə süpürmə ilə qarşılaşır, əks halda əvvəlcə süpürüləcək və sonra yataq sistemində problemlərə səbəb olacaq.
Yazı vaxtı: 19 Avqust 2024