Partlayışa davamlı mühərrik sarğısının torpaqlanması elektrik fanının korpusunun elektrikləşməsi deməkdir ki, bu da elektrik şokunun sadə bir səbəbidir. Sarğı torpaqlama nasazlığının həlli üç fazalı asinxron mühərrikin həllinə bənzəyir. Əgər arxa qapağın içərisindədirsə, onu təmir etmək üçün bütün partlayışa davamlı mühərrik başlıqlarını çıxarmaq lazımdır, yəni ön və arxa qapağı və dişli qutusunu çıxarmaq, rotoru çıxarmaq və arxa qapağa basılmış stator nüvəsini və sarğılarını çıxarmaq lazımdır. Stator nüvəsini və sarğılarını çıxarmağın yolu aşağıdakı kimidir.
1. Mis çubuğu partlayışa davamlı kəmər mühərrikinin dəmir nüvəsinin ətrafına vurun
Statorun bir ucunu tərs çevrilmiş bir silindrin üzərinə qoyun, silindrin ölçüsü uc qapağının xarici diametrinə bənzəyir, arxa uc qapağının stator nüvəsinin uc səthini mis çubuq və ya dəmir çubuqla deşin və stator nüvəsi və sarımları arxa uc qapağından ayrılana qədər dəmir nüvəli mis çubuğun ətrafına çəkiclə vurun. Vurulduqda, mis çubuq sarımlara zərər verməməli və stator düşəndə sarımların zədələnməsinin qarşısını almaq üçün silindrin alt hissəsi pambıq iplik kimi yumşaq əşyalarla doldurulmalıdır.
2. Partlayışa davamlı kəmər mühərrikinin statoruna və silindrinə zərbə vurun
Statoru və arxa qapağı silindrin üzərinə tərs çevirin. Silindrin alt hissəsi pambıq iplik kimi yumşaq əşyalarla örtülməlidir. Partlayışa davamlı mühərrik statoru və silindr stator nüvəsi arxa qapaqdan ayrılana qədər əl ilə bir-birinə yapışdırılmalıdır; Rotordan istifadə edərək stator nüvəsinin son qapaqdan ayrılmasını təşviq etmək üçün reaksiya qüvvəsi yaratmaq üçün son qapağa vurun. Metod, rotor şaftının bir ucunu əlinizlə tutmaq və digər ucunu son qapaq yatağına deşmək və sonra onu çöldən içəriyə dəfələrlə güclə vurmaqdır.
Yazı vaxtı: 08 Dekabr 2023